1、高铁商务座：一般在商务座的座椅侧边位置会有几个按钮，这几个按钮就是对座椅倾斜度进行调整的，分别是全躺、半躺和坐立。当乘客按下半躺的按钮之后，座椅就会自动去调节，当调整到合适的倾斜度以后，再去按下半躺这个按钮，座椅就会停止调节。2、高铁一等座：当乘客购买一等座的席别后，通常在座椅扶手侧边靠内的位置会有一个按钮。当乘客按住这个按钮以后，再去把自己的后背靠在座椅靠背上，等到座椅调整到合适的倾斜度以后，再去把按钮松开即可。等到后期想要把座椅调整回来，只需要用手按住按钮，然后后背离开座椅靠背，这样座椅就会慢慢回归到正常状态。
3、高铁二等座：对于高铁二等座来说，调节后背的方式也很简单。就是用手去掰座椅扶手位置上的按钮，然后再去把身体靠在座椅的靠背上，这样就可以多座椅靠背进行调节。当调节到合适的倾斜度以后，再去把按钮松开，就意味着座椅靠背顺利调节完成。等到后面想要让座椅靠背复位，只需要把按钮往上面掰，然后后背需要远离座椅靠背，靠背也就会慢慢回弹恢复。
动车座位上方的“红绿灯”干嘛用的？
部分高铁列车的车厢上方座位号旁边会有三色指示灯，乘客也可以根据三色指示灯来查看座位使用的情况。其中，绿灯亮表示此座席未售，无座乘客可以使用；红灯亮表示此座席已售，无座乘客不可使用；而黄灯亮表示该座席在当前站至下一区间未售，但是此座席的中间区段已售，无座乘客可在本区间使用。
高铁充电口都在哪？
不同类型的列车、不同等级的车厢，充电口的位置设置是不一样的。“复兴号”这类最新型列车，电源一般在相邻两个座位中间，即扶手下方处。每两个座椅有一个插座，每三个座椅就有两个插座。“和谐号”二等座席最明显的是在座位前方的充电插座，低头就能看到。前面没有的话就看看座椅底部，每排都有一个充电插座。
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